Desde este lunes 2 de junio, el ramal Tigre de la línea Mitre volvió a operar con su recorrido completo entre las estaciones cabeceras de Retiro y Tigre, luego de permanecer limitado durante todo mayo por obras de renovación. El servicio había estado reducido entre Retiro y Victoria desde el 5 de mayo debido a trabajos de infraestructura ejecutados por Trenes Argentinos.

La intervención forma parte de una obra más amplia que contempla la renovación de 40 kilómetros de vías entre Empalme Maldonado (Palermo) y Tigre. Durante este período, las tareas se concentraron principalmente en tres zonas: la estación Olivos, las cercanías de San Fernando y la cabecera Tigre.

Entre los trabajos destacados se cuentan el reemplazo de cuatro paragolpes en la estación Tigre, la renovación de 23 aparatos de vía y el reacondicionamiento de 65 puentes y alcantarillas. Además, se realizó una intervención integral en 2.500 metros de vías entre el Paso Peatonal Madero y el Bajo Nivel Dardo Rocha, afectando también la zona de la estación Carupá.

En la Ciudad de Buenos Aires, las obras se realizaron en la zona de avenida Dorrego desde marzo hasta mediados de mayo. Esto impactó también en los horarios de los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre, que compartieron modificaciones en sus primeras y últimas frecuencias del día.

Desde Trenes Argentinos informaron que la intervención fue necesaria debido al deterioro de componentes clave del sistema ferroviario, con materiales que tenían más de 40 años de uso. Aseguran que con estas mejoras se incrementará la seguridad y confiabilidad del servicio.

El ramal Tigre de la línea Mitre conecta Retiro con Tigre a lo largo de 29 kilómetros y 17 estaciones, atravesando barrios del norte porteño y partidos del conurbano como Vicente López, San Isidro y San Fernando. Es un corredor vital para miles de pasajeros diarios que se desplazan entre la capital y el norte del Gran Buenos Aires.