TIGRE | 24 JUL 2026
ACTUALIDAD
Cancelan la obra de la estación Nordelta del tren Mitre y buscan retomarla con inversión privada
Trenes Argentinos rescindió el contrato de la obra, paralizada desde 2023. Buscan que la desarrolladora Nordelta financie su finalización.
La construcción de la futura estación Nordelta de la línea Mitre quedó oficialmente sin contrato luego de que Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) resolviera rescindir el vínculo con la empresa Proba, encargada de ejecutar la obra. La decisión formaliza la paralización del proyecto, que permanecía detenido desde fines de 2023 tras la suspensión de numerosas obras ferroviarias impulsada por el Gobierno nacional.
La estación iba a construirse sobre el ramal Villa Ballester-Zárate, entre General Pacheco y Benavídez, y llevaría el nombre oficial de María Remedios del Valle – Capitana de la Patria. Desde ADIF explicaron que el proyecto no forma parte del listado de obras prioritarias contempladas en el marco de la emergencia ferroviaria, por lo que se avanzó con el cierre administrativo del contrato.
No obstante, el organismo aclaró que la iniciativa no fue descartada de manera definitiva. Actualmente continúan las conversaciones para que la desarrolladora Nordelta asuma el financiamiento y complete la estación mediante inversión privada, aunque por el momento no existe un acuerdo formal.
Este esquema ya fue utilizado en otros proyectos ferroviarios del Área Metropolitana de Buenos Aires que habían quedado inconclusos, como las estaciones Hospital Ezeiza y Universidad de Almirante Brown, ambas de la línea Roca.
El proyecto comenzó a diseñarse en 2021, fue licitado en 2022 y las obras se iniciaron a mediados de 2023. Contemplaba la construcción de dos andenes elevados de 150 metros, un acceso principal desde Nordelta con boletería, un ingreso secundario hacia el centro comercial Lirios del Talar, sanitarios, rampas de accesibilidad, iluminación LED, cámaras de seguridad y edificios operativos.
La infraestructura había sido proyectada con andenes elevados porque formaba parte del plan de electrificación del tramo José León Suárez-Benavídez, una obra que posteriormente también fue cancelada.
Otras obras ferroviarias suspendidas
La baja administrativa de la estación Nordelta se suma a la paralización de otros proyectos ferroviarios previstos para la zona norte del conurbano. Entre ellos figuran la extensión de la electrificación de la línea Mitre hasta Benavídez y El Talar, además de las futuras estaciones Facultad de Derecho y Cruce Bancalari, que iban a ejecutarse con financiamiento del Banco Mundial.
También quedaron suspendidas las obras de electrificación de la línea San Martín entre Retiro y Pilar, mientras que en la línea Belgrano Norte las inversiones continúan limitadas principalmente a tareas de mantenimiento.
