Después de 56 años de trayectoria, DIN S.A. cerró su planta ubicada en el partido de Escobar, en el marco de un proceso de reorganización impulsado por el Grupo Govan, propietario de la compañía. La decisión estuvo vinculada con los bajos niveles de actividad y con la intención del grupo de concentrar sus recursos en otras unidades.

La empresa había sido fundada en 1970 y se especializaba en la fabricación y el montaje de estructuras metálicas de acero. A mediados de 2024 se incorporó al Grupo Govan con la expectativa de generar nuevos negocios, principalmente vinculados con la actividad minera. Desde la compañía afirmaron que esos desarrollos no alcanzaron el volumen proyectado inicialmente y que, ante esa situación, el grupo resolvió redistribuir sus recursos y fortalecer otras áreas de su estructura.

Qué pasa con los trabajadores

Uno de los puntos centrales del proceso fue la situación del personal de la planta. Según se informó, la intención del grupo fue preservar la mayor cantidad posible de puestos laborales mediante la reubicación de trabajadores de DIN en otras plantas y compañías pertenecientes a Govan.

Desde el grupo indicaron que la incorporación de ese personal "permitirá reforzar distintos equipos y aprovechar la experiencia acumulada" por los empleados durante su paso por la firma.

Para los trabajadores que no pudieron ser trasladados a otras unidades se implementaron acuerdos de retiro voluntario. Según la compañía, el proceso se desarrolla de manera gradual y consensuada, con el objetivo de acompañar a las personas involucradas y reducir el impacto de la decisión.

Más de 600 obras en cinco décadas

El cierre puso fin a una extensa trayectoria industrial. Durante sus más de cinco décadas de funcionamiento, DIN participó en más de 600 proyectos relacionados con plantas industriales, puentes, centros logísticos, aeropuertos, hangares y estructuras destinadas al sector minero.

Entre sus trabajos más destacados aparece el Hangar 5 de Aerolíneas Argentinas, ubicado en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. La compañía tuvo a su cargo la fabricación de la estructura metálica de esa obra, para la cual fueron necesarias más de 2.000 toneladas de acero. También intervino en la construcción de la nueva terminal de partidas de Ezeiza, conocida como el "Zeppelin".

En el rubro minero participó en proyectos como Pascua Lama, el emprendimiento binacional entre la Argentina y Chile, y Veladero, en la provincia de San Juan. Para este último realizó en 2005 tareas de ingeniería y fabricación de estructuras que demandaron aproximadamente 725 toneladas de acero. La firma también desarrolló trabajos para la industria energética y el sector de Oil & Gas, entre ellos proyectos vinculados con ENAP Sipetrol, en Santa Cruz.

El contexto del sector

El cierre ocurrió en un momento de dificultades para distintos segmentos industriales. La Cámara Argentina del Acero (CAA) señaló que la actividad está traccionada casi exclusivamente por los sectores energético y agropecuario y, de manera todavía incipiente, por la minería.

En contraste, la entidad advirtió que "la construcción, el sector automotor y la línea blanca permanecen deprimidos", afectados por la debilidad del consumo interno, lo que mantiene elevados niveles de capacidad ociosa en buena parte de la industria.

La Cámara también alertó sobre una mayor presión de las importaciones, especialmente de productos procedentes de China, y planteó la necesidad de mejorar la competitividad mediante inversiones en tecnología e innovación, además de reducir la carga impositiva a través de una articulación con los distintos niveles del Estado.