Desde este lunes 5 de octubre rige un nuevo esquema de recorridos de la línea 343 en la Zona Norte del conurbano, con cambios que impactan especialmente en San Isidro y Vicente López. Así lo informaron fuentes de Compañía Noroeste S.A., empresa operadora del servicio, al medio Que Pasa.

Las modificaciones alcanzan principalmente a los servicios que la compañía incorporó meses atrás, luego del cese de las líneas que dependían de Micro Ómnibus General San Martín. En aquella reorganización, la 343 absorbió parte de los circuitos que realizaban las líneas 707, 407 y 333.

Hasta el cierre de la semana pasada, los cambios no habían sido confirmados oficialmente ni por el Ministerio de Transporte bonaerense ni por las áreas de Transporte de los municipios involucrados. Al tratarse de una línea interdistrital, las modificaciones de sus recorridos dependen de la autoridad provincial y no de las comunas de San Isidro o Vicente López.

El fin del período de prueba

La reorganización se produjo a casi tres meses de la implementación del esquema que siguió al cese de los servicios de las líneas 707, 407, 333 y 437. En aquel momento, el Ministerio de Transporte de la Provincia estableció un período de prueba de 90 días para los nuevos recorridos, durante el cual la 343 amplió sus servicios y tomó parte de conexiones que hasta junio prestaba Micro Ómnibus General San Martín.

Una de las principales novedades es la reincorporación de la numeración 333: tres servicios quedarán identificados con ese número y llevarán carteles de distintos colores para diferenciar sus recorridos. Además, la 343 sumará un nuevo ramal Liniers–Estación Olivos–Carupá.

Desde la empresa aclararon que los recorridos históricos de la 343 por Tigre, Carupá, Lourdes y 304 no sufrirán modificaciones.

Los tres ramales de la 333

Ramal A: Carapachay–Acassuso. Se identifica con cartel blanco y letras rojas. Parte de Dr. J. Ingenieros y Av. B. Ader, atraviesa Villa Adelina y Boulogne por Av. Andrés Rolón (RP 4), la Rotonda de Solei y el Camino Real Morón–San Fernando, cruza el Puente Márquez y llega por Av. Centenario y su continuación Av. Santa Fe hasta la Rotonda de Acassuso. A la vuelta pasa por la Estación Boulogne Sur Mer.

Ramal C: Rondín. Se identifica con cartel rojo y letras blancas. Tiene inicio y final en la zona de D. de Acassuso y Av. B. Ader, y recorre sectores de Carapachay, Villa Adelina, Boulogne y San Isidro. Entre sus referencias figuran la Rotonda de Solei, Av. Centenario, Av. Fleming, Av. Fondo de la Legua y la Estación Boulogne Sur Mer.

Ramal D: Carapachay–Acassuso por Tomkinson. Se identifica con cartel amarillo y letras negras. Su principal característica es que utilizará el Acceso Norte Ramal Tigre entre las rotondas de José Ingenieros e Intendente Tomkinson, y recuperará conexiones en el Bajo Boulogne con circulación por Av. Uruguay, Almirante Blanco Encalada y Tomkinson, hasta Diego Palma y Av. Centenario rumbo a la Rotonda de Acassuso.

El nuevo ramal de la 343 por Olivos

La otra modificación de peso alcanza al ramal Liniers–Carupá de la 343, que incorporará un desvío por la Estación Olivos y absorberá el trazado que hasta ahora cubría el servicio Carapachay–Olivos.

Desde Liniers hasta Ader y Vélez Sarsfield, las unidades mantendrán el recorrido del denominado ramal azul. Desde allí continuarán por Ader y Drago, con paso por la Clínica Independencia, la Estación Munro y la Estación Olivos, para luego retomar el trazado del ramal azul hasta Carupá.

De esta manera, el servicio Carapachay–Olivos dejará de funcionar como ramal independiente.