viernes 23 de octubre de 2026 - Edición Nº1436

Tigre | 23 oct 2026

Actualidad

Tren Mitre: el ramal Tigre no funcionará el sábado y el domingo por obras en las vías

10:59 |Los ramales a José León Suárez y Bartolomé Mitre no llegarán a Retiro y solo correrán desde Belgrano R. El servicio se normalizará el lunes 26.


El ramal Retiro-Tigre de la línea Mitre permanecerá interrumpido durante el sábado 24 y el domingo 25 de octubre por obras de renovación de vías. Durante esas 48 horas, los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre funcionarán con servicio limitado entre la estación Belgrano R y sus terminales del norte del conurbano.

Según informó Trenes Argentinos, las formaciones que unen Retiro y Tigre no prestarán servicio en ese período. Los trenes con destino a José León Suárez, en el partido de San Martín, y a Bartolomé Mitre, en Vicente López, no llegarán a Retiro: circularán solo entre Belgrano R y sus cabeceras. Los tres ramales retomarán su funcionamiento habitual el lunes 26.

Qué obras se harán

Durante el fin de semana se reemplazarán dos aparatos de vía (ADV), los dispositivos que permiten a las formaciones cambiar de vía. Los trabajos se realizarán en las inmediaciones de las estaciones Olivos y San Fernando. Además, se renovarán alcantarillas entre las calles Besares y Ramallo, en la Ciudad de Buenos Aires.

«Estas tareas resultan fundamentales para incrementar la seguridad operacional y la confiabilidad del servicio. Debido a que su ejecución requiere más tiempo que las ventanas nocturnas habituales, se dispuso el fin de semana para llevarla a cabo», indicaron desde la empresa.

El avance de la renovación

De acuerdo con Trenes Argentinos, hasta el momento se renovaron 35 kilómetros de vías en el ramal Tigre y 38 de los 47 kilómetros del tercer riel. Además, se intervinieron 13 cuadros de estaciones, 24 pasos a nivel, 39 puentes y alcantarillas y cuatro aparatos de vía.

«Si bien ya se avanzó en más de un 80% en la renovación integral de las vías en el ramal Tigre, es urgente darle continuidad a los trabajos. Todavía quedan tramos con rieles y durmientes muy deteriorados y con más de 40 años de antigüedad. Debido a estas afectaciones, los trenes deben circular a velocidad precautoria en esos sectores, lo que provoca demoras y cancelaciones en el servicio», señaló la empresa estatal en un comunicado.

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